ESTA ES LA BEAVER DE NUESTRO AMIGO FOX, DE NUEVO EN VUELO DESPUÉS DE HABER PERDIDO SU TREN DE ATERRIZAJE.
NOS COMENTA QUE NO HAY EL REEMPLAZO DE ESTOS Y SE DISIDIÓ A REPARARLOS, UTILIZANDO LOS MISMOS TRENES Y REFORZÁNDOLOS CON SOLERAS DE ACERO.
PRESENTA UN DESPEGUE TRANQUILO CON 10 GRADOS DE FLAPERON, SU VUELO ES AMIGABLE PROPORCIONÁNDOLE MUY POCO MANDO DE ELEVADOR Y ALERONES, EL ATERRIZAJE NO ES PARA NOVATOS.
4 comentarios:
Lobo estas alli? Nel, solo el Noguera y sus cuates, ?????????????? Banda!!!!!!!!!, donde andan!!!!!!!!, Chucho, Chucho? estas allí, si, ando con el lobo que es bien gey, jaja, un abrazo a todos y excelente inicio de semana.
Vikingas y Vikingos Voladores, les dejo esta moraleja que me pareció muy buena, aplication:
"En la facultad de Medicina, el profesor se dirige a un alumno y le pregunta:
-"¿Cuántos riñones tenemos?"
-"¡Cuatro!", -responde el alumno.
-"¡¿CUATRO...?!", -replica el profesor, arrogante, de esos que sienten placer en pisotear los errores de los alumnos.
-"Traiga un fardo de pasto, pues tenemos un asno en el salón", -le ordena el profesor a su asistente.
-"¡Y para mí un cafecito!", -le dijo el alumno al asistente del profesor.
El profesor se enojó y expulsó al alumno del salón.
El alumno era el humorista Aparicio Torelly, conocido como el Barón de Itararé (1895-1971).
Al salir del salón, todavía el alumno tuvo la audacia de corregir al furioso maestro:
-"Usted me preguntó cuántos riñones 'tenemos'. 'Tenemos' cuatro: dos míos y dos suyos. Porque 'tenemos' es una expresión usada para el plural. Que tenga un buen provecho y disfrute del pasto".
La vida exige mucho más comprensión que conocimiento. A veces, las personas, por tener un poco más de conocimiento o 'creer' que lo tienen, se sienten con derecho de subestimar a los demás...
Es necesario escoger entre la soberbia y la humildad de escuchar bien a los otros. Casi siempre escogemos la soberbia y la sordera.
Excelente reflexión Oscar; si pudiéramos comprender el 10% de lo que sabemos escogeríamos la humildad y el escuchar.
Ahora les cuento que fue un excelente fin de semana. El sábado nuestro amigo Fox le regalo a nuestro amigo Dit una silla portátil recuerden que las 2 sillas que hay en el campo son para servicio no olviden traer sus sillas. Probamos el avión de Don Ale Amezcua con un gyro conectado al control del elevador, esto para ver si se hacia mas estable al dar virajes o para evitar cambios bruscos de altura y si se logra algo jugando con la sensibilidad del gyro pero no es eficiente.Y nuestro amigo Manuel Lewinsohn voló sin problemas su biplano ya bien ajustado y balanceado.
El domingo llegue tarde, lo siento, pero la culpa fue de Don Jose jajaja, todo sin novedad Oscar le pego a su t-34 TAXI aterrizando antes de llegar a pista, Víctor le pego a su JET CAJA DE ZAPATOS por que la reja no se agacho en su despegue, Toño nos sorprendió aterrizando su STICK disfrazado de NAZI como HARRIER sobre la pista, de regreso nuestros amigos Roberto y Alessio, buenos esos hovers Alessio y por ultimo le cantamos las mañanitas a nuestro amigo Pablo por su cumpleaños.
Así paso el fin de semana en Pista 51, tengan todos un buen inicio de semana.
Hola a todos
Saben estoy muy emocionado porque por primera vez me gusto ir a volar en puebla, y es que me entere de un grupo de pilotos de Helicopteros que juntan a volar los sabados y bueno cuando llegue eran como 10, y al menos 5 de ellos eran muy prossss!!!
uno de los mejores se llama Tiberio y es un chavo de unos 25 años que en verdad sangolotea al heli como en los videos gringos y de europa, es esta patrocinado por Eli-q, y bueno es un verdadero espectaculo verlo nunca habia visto volar los pedazos de pasto de tan bajo que vuela y haciendo todas las maniobras, desde un trancito a toda velocidad en reversa como un caos, barrenas y autorrotaciones que no imagine que se pudieran hacer a mas de 300 mts de altura les dejo un video de el paraque vean mas o menos lo que hace, http://www.youtube.com/watch?v=bjjUCtUnVJU&feature=player_profilepage tambien me ayudo a configurar mi heli en un dos por tres, lo que le hizo fue, dejar curvcas lineales en vuelo normal en idel up 1 curva en "V", dejando el valor del centro en 70%, los mandos mecanicamente los dejo al tope es decir hasta donde el swash plate lo permite sin rozar o forzar los servos, el paso a 12+ 12-, y bueno las revoluciones a 2200 y a volar los sangoloteo e hizo y desizo con mi heli, ya vi que el heli si puede ahora solo falta el piloto, y bueno hay un chavo que se llama fernando y es buen amigo de Steve y me esta enseñando los principios para volar 3d, espero en poco tiempo ya revolacar el heli de esa manera, como comentario todos vuelan con el sistema flybar less dicen que asi el heli gana al menos 25% mas de torque fuerza y agilidad ademas de que se gasta menos gasolina, bueno espero que algun dia se animene a venir a verlos, en verdad es un espectaculo y gratis!!!
Saludos
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